Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Город N, Ростов-на-Дону, 23 марта 2010 г.

«Серый» расчет

Страховщики прибегают к «серым» схемам в ПВУ, чтобы минимизировать объем выплат

1110 просмотров

Введение весной 2009 года системы прямого возмещения убытков (ПВУ) в условиях высокой убыточности ОСАГО заставило многих страховщиков освоить «серые» схемы возмещения ущерба. По обращениям своих клиентов, пострадавших в ДТП, страховщики удовлетворяют только требования на незначительные суммы, отправляя клиентов с крупным ущербом в компанию виновника ДТП. Интересы страхователей подобные трюки страховщиков в большинстве случаев не затрагивают, хотя могут свидетельствовать о нестабильном положении компании.

В Ростовской области страховщики в 2009 году, по данным Росстрахнадзора, собрали по ОСАГО 2,02 млрд. рублей, что на 7,6% больше, чем в 2008 году. Прирост премий по «автогражданке» оказался рекордным в сравнении с приростом во всех остальных сегментах. Однако убыточность ОСАГО в регионе приближается к критическим для обязательного автострахования 77% (подробнее см. врез). Повышение тарифов по ОСАГО в марте прошлого года впервые за 5 лет действия «автогражданки» оказалось незначительным и не затронуло базовой ставки (подробнее см. N, № 819). Кроме того, рост убыточности ОСАГО в 2009 году был обусловлен инфляцией и вступлением в силу новых таможенных пошлин на автомобили.
- Привлечение новых клиентов по обязательному автострахованию в Ростове-на-Дону из-за высокой убыточности ОСАГО в городе сегодня не является для нас приоритетным, - отмечает заместитель гендиректора по страхованию компании «ЭНИ» Татьяна Васильева.
Одновременно с повышением тарифов государство ввело систему ПВУ, предоставляющую автовладельцу возможность выбирать, в какую компанию обращаться за возмещением ущерба - в ту, в которой он застрахован сам, или в компанию виновника ДТП. Необязательный статус ПВУ дает возможность недобросовестным страховщикам отсеивать обращения клиентов, удовлетворять которые им невыгодно. Дело в том, что урегулирование отношений между автостраховщиками в рамках ПВУ исходит не из фактического размера выплаты потерпевшим автовладельцам, а из расчетной величины среднего убытка, которая для ЮФО составляет 26 тыс. рублей.
- Теоретически новая система призвана способствовать тому, чтобы автовладелец обращался за выплатой к своему страховщику, в реальности так получается далеко не всегда, - рассказал вице-президент компании «АльфаСтрахование» , директор Южного регионального центра компании Евгений Череменин. - На рынке сформировалась группа страховщиков, демонстрирующих высокую эффективность работы по ПВУ, которая на деле достигается «серыми» технологиями работы с убытками.
Такие компании проводят своеобразную селекцию выплат. Заявления с убытком 25-30 тысяч рублей направляются в компанию виновника ДТП и в ПВУ не попадают. Доводы, которыми компания обоснует клиенту, почему ему следует обратиться в компанию виновника, всегда найдутся. Убытки до 15 тысяч рублей компания возмещает сама по системе ПВУ, из фонда которой страховщик затем получает компенсацию в размере среднего убытка. Таким образом, компания выплатит клиенту 15 тысяч, а получит 26 тысяч рублей.
В «АльфаСтраховании» утверждают, что само по себе уклонение страховщика от возмещения ущерба по ПВУ не затрагивает интересов страхователя, поскольку тот может получить возмещение по старой схеме в компании виновника ДТП. В случае если обе компании начинают перенаправлять страхователя друг к другу, затягивая вопрос урегулирования ущерба, эксперты N рекомендуют обращаться в региональные представительства Российского общества автострахователей (РСА) и Росстрахнадзора.

7 процентов - именно столько в прошлом году, по данным РСА, составили выплаты через систему прямого возмещения убытков (ПВУ) от всех урегулированных убытков по ОСАГО.

Об убыточности ОСАГО в Ростовской области

По оценкам Российского общества автостраховщиков (РСА), общероссийский показатель убыточности ОСАГО в 2009 году превысил 75%. Отдельных расчетов по Ростовской области не проводилось, однако, по словам начальника управления методологии страхования РСА Алексея Карпицкого, убыточность «автогражданки» на Дону в разные годы оказывалась хуже среднероссийской на 5-15%.
- Критическим показателем убыточности можно считать 77%, - говорит Алексей Карпицкий. - Структурой тарифной ставки по ОСАГО, утвержденной правительством РФ, предусмотрено, что нетто-ставка (часть брутто-ставки, предназначенная для обеспечения текущих страховых выплат по договорам ОСАГО) составляет именно 77%. То есть при убыточности, превышающей этот уровень, страховщики вынуждены осуществлять выплаты по ОСАГО либо за счет средств, собранных по другим видам страхования, либо за счет капитала своих акционеров.

О начислении тарифа по ОСАГО

Сумма, которую платит автовладелец при оформлении полиса ОСАГО, определяется умножением базового тарифа для легковых автомобилей физлиц в Ростовской области - 1980 рублей - на ряд повышающих коэффициентов: по мощности двигателя, по периоду использования машины, по «аварийной истории», по месту регистрации автомобиля, по возрасту водителя и его водительскому стажу.

Денис ВАКУЛА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »